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◆ 近日，由漢車動力系統團隊提供的太陽能低速快遞車，以薄膜太陽能為快遞車提供全部所需動力，創造了79天不插電運營的超長記錄。
◆ 這項超長記錄，正是漢車動力系統團隊利用漢能先進的薄膜太陽能技術優勢，將獨特黑科技——漢車太陽能動力系統，與大眾日常所見的對開門電動快遞車進行結合，賦予了快遞車“Never Plug-in 永不插電”的新技能。
近日，漢車動力系統團隊（原漢能暉煜新能源科技有限公司）發布了最新測試數據：由漢車動力系統團隊提供的太陽能低速快遞車，以薄膜太陽能為快遞車提供全部所需動力，創造了79天不插電運營的超長記錄。
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 這項超長記錄，正是漢車動力系統團隊利用漢能先進的薄膜太陽能技術優勢，將獨特黑科技——漢車太陽能動力系統，與大眾日常所見的對開門電動快遞車進行結合，賦予了快遞車“Never Plug-in 永不插電”的新技能。
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 2019年4月21日，漢車動力系統團隊的黑科技薄膜太陽能動力快遞車正式加入順豐快遞的運營系統，開始了日復一日、風雨無阻的高強度作業。經過了三個月的高頻率運行，7月9日，在連續多天的陰雨天氣后，快遞小哥首次將電源線插到車上，創造了快遞車連續79天不插電高強度運行的記錄。技術人員通過讀取車載設備數據，在這79天里，漢車太陽能動力系統為快遞車獲取高達125kW·h(度)電力，維持著車輛高強度運轉，讓不插電在現實中成為可能，真正解決了快遞小哥最頭疼的里程焦慮問題，讓清潔能源更加普及。
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 除了上述應用，漢車太陽能動力系統還有什么亮眼的優勢？
漢車太陽能動力系統顛覆了傳統電動車續航里程的概念，是薄膜太陽能技術的一次極具實用性及可復制性的應用。以快遞車為例，針對商業運營，每輛普通快遞電動車普遍配備2~3組電池，每組電池均價1000元，按照北京市商業用電價格1.50元/度電進行計算，79天電動車所用的125度電價值為187.5元！當然，對于快遞小哥來說，“忙忙路上”還有無數耗費在充電上的時間成本。降低用電成本與時間成本，才是快遞車解決方案商業組合的關鍵，而這些成本在擁有漢車太陽能動力系統的前提下，均可免除！
除太陽能低速快遞車以外，根據可靠消息，漢車動力系統團隊已制造出全薄膜太陽能動力汽車，并正在接受中國汽車研究院的路面壓力測試，關于新應用、新玩法、新上路的“漢車制造”讓我們拭目以待，期待更多驚喜的可能！
本文來源：科技先鋒
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 漢能成為上海自貿區臨港新片區首批入駐企業
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 上海自貿區臨港新片區建設動員大會在臨港辦公中心舉行
8月20日，中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區建設動員大會在臨港辦公中心舉行。上海市委書記李強為臨港新片區揭牌。商務部部長鐘山，上海市委副書記、市長應勇分別致辭，并為臨港新片區管理委員會揭牌。上海市領導為上海臨港新片區經濟發展有限公司、上海米亞裝備科技有限公司等首批入駐臨港新片區的13家企業頒布營業執照。漢能移動能源控股集團總裁袁亞彬出席會議，并代表漢能移動能源子公司上海米亞裝備科技有限公司領取營業執照。
國務院于8月初同意設立中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區�？傮w方案提出，臨港新片區將對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區，打造“更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區”。臨港新片區的設立是新時代彰顯我國堅持全方位開放鮮明態度、主動引領經濟全球化健康發展的重要舉措。根據規劃，到2035年，臨港區域生產總值超過一萬億元人民幣，相當于再造一個目前的浦東新區。
79天不插電，漢車太陽能動力系統創造超長運營記錄 漢能移動能源總裁袁亞彬(前排右二)代表上海米亞裝備科技有限公司領取營業執照
今年4月12日，上海市臨港地區開發建設管理委員會、上海臨港經濟發展集團與漢能移動能源控股集團簽署上海漢能移動能源智能制造產業基地項目投資合作協議。根據協議，漢能將在上海臨港打造技術領先、產業鏈完備的移動能源產業集群，集總部經濟、研發、制造、銷售、結算等多種功能于一體。依托上海及長三角地區的產業優勢、人才優勢和金融優勢，該項目將打造“高科技+新能源”現代產業鏈，助力上�？萍紕撔屡c先進制造業發展。
簽約后雙方積極推動項目落實，共成立了三家項目公司：其中今天授牌的上海米亞裝備科技有限公司，是漢能在臨港新片區落實合作的主體業務公司之一，于4月29日注冊成立，主營業務為研發制造全球唯一的銅銦鎵硒(CIGS)一站式全自動卷繞式磁控濺射鍍膜系統Roll Coater,此設備是柔性銅銦鎵硒技術的核心設備，是將漢能先進的柔性薄膜太陽能技術大規模國產化、量產化的體現，有望于今年實現正式投產，為上海高端裝備制造業和經濟發展做出有益貢獻。另外兩個項目公司是上海申芯移動能源智能制造有限公司和上海米亞索諾新材料有限公司，分別于5月20日和4月29日注冊成立，前者主要研發制造柔性銅銦鎵硒太陽能發電芯片，此芯片廣泛應用于分布式能源、發電綠色科技建筑市場和移動能源市場；后者主要研發制造柔性銅銦鎵硒太陽能發電芯片的核心原材料——三元靶材，此技術形成的專利獲得了2018年中國好專利的稱號，這兩個項目都在有序的落地推進過程中。
袁亞彬表示，漢能計劃以上海為中心，進行全球最先進的柔性薄膜太陽能原材料、裝備、芯片、應用產品全產業布局，并將全球研發中心、全球銷售中心、產業創新平臺一并落戶；上海擁有泛半導體行業最好，最集中的創新人才、科研院所、產業鏈資源、良好的裝備供應鏈，物料供應鏈，可以支撐項目落地一切必備要素；項目對上下游帶動作用明顯，可顯著拉升上海及周邊裝備及原材料供應鏈企業及產品應用企業成長，將為上海打造移動能源生態產業圈。
根據上海自貿區臨港新片區總體規劃方案，臨港將堅持高質量發展，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區，選擇國家戰略需要、國際市場需求大、對開放度要求高的重點領域，打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區，主動服務和融入國家重大戰略，更好服務對外開放總體戰略布局。
根據規劃，臨港新片區將建立以關鍵核心技術為突破口的前沿產業集群，推動核心芯片、特色工藝、關鍵裝備和基礎材料等重點領域發展，加快應用場景開放力度，推動智能汽車、智能制造、智能機器人等新產業新業態發展。
漢能是全球薄膜太陽能發電技術領導者。通過全球技術整合和自主創新，漢能掌握的薄膜太陽能技術已達到國際領先水平，在砷化鎵(GaAs)和銅銦鎵硒(CIGS)等薄膜太陽能領域，漢能保持六項世界紀錄，全球范圍內累計專利申請超過1萬件，并已發展成為涵蓋技術研發、高端裝備制造、組件生產和移動能源應用等涵蓋全產業鏈的高科技清潔能源企業。
據了解，薄膜太陽能技術其電池具有柔性、輕質等特點，可為發電綠建、移動能源等應用場景提供高效解決方案。位于上海臨港的城市新地標“拉斐爾云廊”，規劃建筑面積100萬平方米，其建筑屋總面積15萬平方米，約20多個足球場大小，鋪設的就是漢能高效CIGS柔性組件。據了解，這一項目承擔國家科技支撐計劃課題及示范項目——“可再生能源利用與建筑一體化研究與示范”。
本文來源：中國網財經、漢能Miasole | 
